BMW、英特尔和 Mobileye 合作的自动驾驶原型车首次亮相,2017 下半

2020-06-06    收藏765
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BMW、英特尔和 Mobileye 合作的自动驾驶原型车首次亮相,2017 下半

今年 3 月,英特尔花了 153 亿美元收购以色列电脑视觉技术公司 Mobileye,引发业界热烈讨论和关注。这是英特尔 48 年历史中的大收购案之一,上一笔大收购案发生在 2015 年,当时英特尔用 167 亿美元收购全球第二大 FPGA(程式化门阵列)厂商 Altera。

英特尔 CEO Brian Krzanich 后来在媒体採访中解释了为什幺要收购 Mobileye。他说英特尔想给用户提供端到端的平台。更重要的是,关于自动驾驶,很多汽车厂商已经在谈论 2020 年、2021 年的车型了。「所以现在必须建立我们的平台,技术也需要到达那个阶段。」

这或许也解释了为什幺去年 7 月,BMW、英特尔和 Mobileye 宣布合作,透过开发通用平台在 2021 年达到高度全面无人驾驶汽车的批量生产。

今年 5 月 3 日,在美国加州圣荷西举办的英特尔无人驾驶研讨会上,英特尔展示各方合作的自动驾驶原型车。

BMW、英特尔和 Mobileye 合作的自动驾驶原型车首次亮相,2017 下半

Doug Davis。

进阶副总裁兼无人驾驶事业部总经理 Doug Davis 说,现在英特尔计划为其他汽车厂商和一级供应商提供该平台,加快他们的专案。

去年 11 月,英特尔组建了一个专门的事业部从事自动驾驶解决方案研发──自动驾驶事业部(Automated Driving Group,简称 ADG),由英特尔资深高层 Doug Davis 领导。

据了解,自动驾驶技术只是 ADG 受命从事的部分工作,这一事业部还将聚焦于驾驶辅助技术,为汽车厂商用户包括BMW、戴姆勒、现代、丰田和特斯拉等供应晶片。

BMW、英特尔和 Mobileye 合作的自动驾驶原型车首次亮相,2017 下半

BMW、英特尔和 Mobileye 合作的自动驾驶原型车首次亮相,2017 下半

此次展出的自动驾驶原型车是 BMW 740i,BMW 计划在 2021 年将这一车型投入市场。

与英特尔的合作中,BMW 负责控制和动力、零组件集成和功能安全评估。今年 3 月,英特尔收购的 Mobileye 将成为 BMW 原型车的「眼睛」。

据了解,2017 下半年大约有 40 辆 BMW 自动驾驶汽车将进行路测。

部署无人驾驶资料中心BMW、英特尔和 Mobileye 合作的自动驾驶原型车首次亮相,2017 下半

英特尔公司无人驾驶解决方案资深首席工程师兼首席系统架构师 Jack Weast 指出,每辆自动驾驶汽车行驶 1.5 个小时,会产生 4TB 的资料量,这些资料大部分来自镜头、雷达和雷射雷达等感应器。

在此次无人驾驶研讨会上,Doug Davis 表示,英特尔已部署了首批几个专门针对无人驾驶的资料中心。

据他透露,这些独特的实验室用于算法开发和训练,以及理解无人驾驶资料行动和储存的特殊基础设施需求。研究人员将继续把来自英特尔测试汽车的资讯提供给这些资料中心,以训练神经网路并改进机器学习演算法。

此外,英特尔还在硅谷成立了先进车辆实验室(Advanced Vehicle Lab)。据了解,这个实验室将探索人造智慧、汽车互联、车载计算、感知和其他技术,为完全自动驾驶汽车成为现实奠定基础。

之前有讨论认为,英特尔在实现快速延伸方面的经验没办法複製到无人驾驶领域。同时,汽车工业也有很多人不理解开放式合作如何实现差异化和创新。

但 Davis 认为,通用平台和可预测的介面组织技术能够有效解决问题,这也是推动无人驾驶向前发展的最快速方式。

过去 5 年英特尔个人电脑业务销量下滑,导致英特尔 2016 年宣布裁减 12,000 个工作岗位。英特尔也承认曾经错过了行动网际网路的浪潮,不过英特尔 CEO Brian Krzanich 在给员工的一份邮件中写道:英特尔正在从一家服务于 PC 产品的公司,转型为向用户提供云端服务和数十亿智慧电脑连线装置的公司。

在最近一份报告中显示,英特尔今年第一季营收为 148 亿美元。Krzanich 表示,未来将着重推进自动驾驶技术。

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